銷售熱線：021-66105556
| 彈簧蓄能式快速切斷閥-YXKD743H-16C 發(fā)布時間：16-03-30 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
簧蓄能式快速切斷閥
第1頁
一 、閥門概述
該閥采用采用本體密封和油缸快速泄油的特殊方式，保證了該閥能夠快速切 斷。 快速切斷部分由閥門本體、快切油缸、液控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)組成。
二 、閥門設計選用標準
1．閥門的結構長度標準按GB/T12221—2005 2．閥門的連接法蘭標準按GB/T9113.1—2000 3．閥門壓力試驗與檢驗標準按GB/T13927-1992
三 、閥門主要零件材料
四 、閥門主要性能規(guī)范
五、閥門的安裝及調試 1．閥門可安裝在水平或豎直管道，安裝時，閥桿水平。 2．介質流向：由有閥桿端流入，另一端流出。 3．安裝前檢查各部位螺栓，螺栓不能有松動現(xiàn)象；檢查閥門驅動部分，閥門應轉動靈活，檢查閥門內腔，閥門內腔應潔凈。 4．閥門在管道上安裝接線調試時，為了防止發(fā)生意外，首先將閥門手動打開 到約45%的位置，然后進行調試。閥門在正式運行前應處于關閉狀態(tài)。 六、閥門的運輸及存放 1．閥門在運輸和存放時應處于關閉狀態(tài)，長時間存放應在各運動部位加油封存。 2．閥門應存放在于燥處，不得露天存放。 3．閥門在運輸和存放時，不得磕碰。
第2頁 <!--[if !supportLists]-->一、<!--[endif]-->概述
<!--[if !supportLists]-->1．<!--[endif]-->控制閥組： 由液控單向閥、電磁換向閥及插裝閥組成，詳見系統(tǒng)原理圖。
<!--[if !supportLists]-->2．<!--[endif]-->快速油缸： 由專用油缸和彈簧構成。
3．傳動箱： 由箱體、撥叉、傳動桿組成。 由以上部分組成的液控系統(tǒng)，通過主系統(tǒng)動力源提供的動力實現(xiàn)對快切閥門的開、慢關、快關、游動的工藝控制。
<!--[if !supportLists]-->二、<!--[endif]-->主要技術參數(shù) <!--[if !supportLists]-->1. <!--[endif]-->液壓部分 快速油缸缸徑：200mm 油缸行程： 148mm 供油壓力：1.1MPa、2MPa 工作壓力：1.1MPa 、2MPa 供油流量：10~15 1/min 工作介質：YB—N46抗磨液壓油 油液清潔度：NAS1638中規(guī)定的6—7級 工作油溫：20℃—50℃ 電磁閥電壓：DC 24V 功耗35W 得電快關 是源電壓：AC220V，功耗100W
<!--[if !supportLists]-->2. <!--[endif]-->機械部分
推力：62800N（2MPa 時 力臂：93mm 輸出力矩：5840N．m（開啟閥門時） 游動角度：6~8° 快關時間：0.5~1秒可調 快關緩沖角度：5~10° 慢開時間：≤40秒
⒊ 電器部分 見電器說明書
第3頁 <!--[if !supportLists]-->三、<!--[endif]-->
快關時，“快關電磁閥”2DT得電，“液控單向閥”關閉，進油口壓力油被截止；插裝閥的控制油（原理圖中慮線所示）回油箱，“插裝閥”打開，油缸的油經(jīng)插裝閥快速回油箱，閥門實現(xiàn)快速關閉。
由原理圖可知，當主系統(tǒng)動力油進入本液壓系統(tǒng)時后，一是將快關單元關閉，二是打開液控單向閥，壓力油進入油缸，打開閥門。 只要主系統(tǒng)的壓力油進入本液壓系統(tǒng)，壓力油就會直接進入油壓油缸，使閥門開啟，實現(xiàn)慢開。當需要緊急切斷閥慢關時，1.1DT得電，使油缸壓力油腔卸荷。緊急切斷閥由于流量阻尼作用慢速關閉。 當需要緊急切斷閥快速關閉時。2DT得電，使緊急切斷控制油路卸荷從而打開快關單元，以達到大流量卸荷的目的，此時緊急切斷閥在彈簧力作用下將迅速關閉。 快速關閉閥的游動：當電磁閥1DT得電后，閥門開始關閉，閥門關閉6-8度時，1DT失電，閥門開啟，如此往復幾次實現(xiàn)閥門的游動。
電磁閥的動作順序見下表
在液壓油缸的端面上有一節(jié)流閥，是調節(jié)油缸緩沖快慢的。順時針調節(jié)緩沖加慢，逆時針調節(jié)緩沖變快。
<!--[if !supportLists]-->四、<!--[endif]-->接口說明
本執(zhí)行器對外有兩個接口（見原理圖及外形圖） 即：⒈壓力油進口：DN10高壓膠管 M22×1.5 ⒉回油管： DN40高壓膠管M52×2
<!--[if !supportLists]-->五、<!--[endif]-->安裝要求
由于快速切斷閥TRT系統(tǒng)安全裝置，事故時必須在極短時間內關閉，要求執(zhí)行器液壓系統(tǒng)的油缸在極短時間內快速運動，此時液壓系統(tǒng)內有多達每分鐘630升的油液涌入回油管路，所以對執(zhí)行器安裝提出如下要求： 1．執(zhí)行器液壓系統(tǒng)的所有回油必須用單獨的回油管路引回動力源油箱。 2．回油管路必須高于油箱，以確保該管路基本不存油，快速回油無阻力。 3．回油管路靠近快速切斷閥執(zhí)行器端，必須至少有長度為1.5~2米管徑為100mm的管道，用于將系統(tǒng)回油管接入其上。 4．液壓系統(tǒng)與危機保安器相連的管路管徑必須≥DN15，危急保安器進口不能裝濾油器或濾網(wǎng)，以便危急保安器打開時，該回路壓力瞬間降至零壓。
<!--[if !supportLists]-->六、<!--[endif]-->安全操作要求
1．初次運行前應檢查各相關部位是否處于正常狀態(tài)，外接油管連接是否正確無誤，各相關人員是否到崗。檢查無誤再開機運行。 2．運行過程中如發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)某一環(huán)節(jié)有漏油的現(xiàn)象發(fā)生等，應及時處理，不許漏油狀態(tài)下運行，在處理漏油時，一定要保證處理過程的絕對清潔，保證外部污物不至于由于檢修而侵入系統(tǒng)，以防帶其他故障。 3．工作過程中如發(fā)現(xiàn)壓力表或壓力變送器指示不正常，應及時處理，以免指示錯誤而導致判斷失誤造成意外故障。 4．該液控系統(tǒng)清潔度直接決定了主機系統(tǒng)是否正常運行，而首當其沖的是控快關的元件，故應定期檢查系統(tǒng)油液清潔度，如發(fā)現(xiàn)不能達到NSA1638中6-7級應及時處理。在大修設備時，各相關部分必須絕對保證系統(tǒng)清潔達到NSA1638中6-7級時，系統(tǒng)才可以進入正常運行狀態(tài)。 一、外形及連接尺寸
<!--[if !supportLists]-->七、<!--[endif]-->常見故障的處理
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
