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氣缸充入指定壓力時,活塞上升帶動閥桿開啟閥門,關閉時釋放氣缸內(nèi)氣體, 活塞在彈簧的作用下帶動閥桿與閥瓣向下運動，密封件壓緊閥座，閥門關閉；

氣動操作時,當閥門的周圍環(huán)境溫度達到易熔金屬熔化溫度時(用于低溫槽車、低溫罐式集裝箱的緊急切斷閥易熔塞在75℃±5℃應熔化)，易熔塞內(nèi)部的易熔金屬就會熔化，汽缸內(nèi)的工作壓力會自動排放，活塞在彈簧的作用下帶動閥桿與閥瓣向下運動，密封件壓緊閥座，閥門關閉；

旋轉頂部的手輪帶動閥桿與閥瓣向上運動，可手動開啟閥門。

先按閥體上的標識確定輸出輸入方向。

在焊接前必須徹底清掃管道內(nèi)的異物，反復確認管道內(nèi)有無異物，然后再安裝焊接。

開袋后也可以直接就焊。（為防萬一還是先確認焊接開口處的清潔狀態(tài)為好，如需清掃，請先清掃后再焊接。）在進行焊接之前，請根據(jù)閥的材質(zhì)、焊條的材質(zhì)、電流、姿勢等決定適當?shù)臈l件后再作業(yè)。在焊接時不要使閥體過分受熱，以防閥體變形。焊接時要使閥門處于開啟狀態(tài)，并用清潔的保護氣體進行保護焊接。

要按照閥體側面所表示的流向進行配管安裝。安裝在液相管道上的閥門原則上要垂直安裝。不得不帶角度時在與垂直方向45度的范圍內(nèi)安裝。嚴禁在45度的范圍以上或橫向、朝下安裝，否則將會因結霜(冰)造成閥門無法正常工作。

控制氣源及管路安裝

控制氣源應是清潔干燥空氣、氮氣或罐柜自身的氣相,氣源壓力為0.4～0.7 Mpa，否則可能會影響閥門正常工作；

推薦使用獨立專供緊急切斷閥的氣源裝置，如壓縮空氣、氮氣瓶；

如使用罐柜自身的氣相，應在三通球閥或電磁閥的上游安裝一個止回閥，當氣缸動作開啟閥門后，保持氣缸內(nèi)壓力不變；

控制氣管路元件為一個調(diào)壓閥、（止回閥）、三通球閥或二位三通電磁閥(隔暴型)及一個壓力表,如氣源為易燃易爆氣體則放空管應接入儲罐管路系統(tǒng)集中排放。

注明:在配管時要充分考慮因低溫流體所引起的閥門及管道收縮情況，不要增加閥門的受力負擔。在管路排布及施焊工藝方面要安排合理，盡可能的防止空氣進入閥門內(nèi)部，以免當閥門流過低溫流體時內(nèi)部有冷凝水產(chǎn)生結冰現(xiàn)象而影響閥門動作及密封。

注:在系統(tǒng)首次預冷后請檢查螺栓螺母及填料壓帽等緊固件的鎖緊狀況，如出現(xiàn)微量泄漏，系由材料遇冷收縮而引起的，可將上述緊固件在冷態(tài)下緊固。

閥門的操作

只要從閥門氣動空氣供給口送入指定的壓力，閥門就能打開；關閉時只要將三通球閥的手柄(輪)切換至放空位置,閥門將關閉；

在自動操作時，應順時針轉動頂部手輪使開啟指示器處于最低點（即看不見開關指示器下方坐標的紅漆部分）；

如使用罐柜自身的氣相操作時，先按上一步操作，再開啟截止閥，球閥或電磁閥處于供氣位置，緊急切斷閥開啟后，關閉截止閥，使氣缸壓力保持不變；

手動操作：向逆時針轉動頂部手輪即可手動開啟閥門；

請注意,如果用頂部手輪手動使閥門處于開啟狀態(tài)（即能看見開關指示器下方坐標的紅漆部分），即使排放了氣動頭內(nèi)的操作空氣也不能使閥門全閉！在不使用手動操作時，必須看不見開關指示器下方的紅漆手動操作只有在氣動壓力低于規(guī)定值而無法開啟閥門時才允許短時間使用,且操作人員應在場監(jiān)護,并應盡快提高氣源壓力,恢復氣動操作！

如氣源壓力接近或達到最大規(guī)定壓力，閥門仍然不能開啟，則應停車修復！易熔塞已熔化或已破損，閥門禁止操作，應立刻更換易熔塞！