閥門流量系數(shù)和氣蝕系數(shù) 發(fā)布時間:18-01-02 |
閥門的流量系數(shù)和氣蝕系數(shù)是閥的重要參數(shù),這在先進工業(yè)國家生產(chǎn)的閥門資料中一般均能提供,甚至在樣本里也印出。我國生產(chǎn)的閥門基本上沒有這方面資料,因為取得這方面的資料需要做實驗才能提出,這是我國和世界先進水平的閥門差距的重要表現(xiàn)之一。 3.1、閥門的流量系數(shù) 閥門的流量系數(shù)是衡量閥門流通能力的指標,流量系數(shù)值越大,說明流體流過閥門時的壓力損失越小。 按KV值計算式 式中:KV—流量系數(shù) Q—體積流量m3/h ΔP—閥門的壓力損失bar P—流體密度kg/m3 3.2、閥門的氣蝕系數(shù) 用氣蝕系數(shù)δ值,來選定用作控制流量時,選擇什么樣的閥門結構型式。 式中:H1—閥后(出口)壓力m H2—大氣壓與其溫度相對應的飽和蒸氣壓力之差m ΔP—閥門前后的壓差m 各種閥門由于構造不同,因此,允許的氣蝕系數(shù)δ也不同。如圖所示。如計算的氣蝕系數(shù)大于容許氣蝕系數(shù),則說明可用,不會發(fā)生氣蝕。如蝶閥容許氣蝕系數(shù)為2.5,則: 如δ>2.5,則不會發(fā)生氣蝕。 當2.5>δ>1.5時,會發(fā)生輕微氣蝕。 δ<1.5時,產(chǎn)生振動。 δ<0.5的情況繼續(xù)使用時,則會損傷閥門和下游配管。 閥門的基本特性曲線和操作特性曲線,對閥門在什么時候發(fā)生氣蝕是看不出來的,更指不出來在那個點上達到操作極限。通過上述計算則一目了然。所以產(chǎn)生氣蝕,是因為液體加速流動過程中通過一段漸縮斷面時,部分液體氣化,產(chǎn)生的氣泡隨后在閥后開闊斷面炸裂,其表現(xiàn)有三: (1)發(fā)生噪聲 (2)振動(嚴重時可造成基礎和相關構筑物的破壞,產(chǎn)生疲勞斷裂) (3)對材料的破壞(對閥體和管道產(chǎn)生侵蝕) 再從上述計算中,不難看出產(chǎn)生氣蝕和閥后壓強H1有極大關系,加大H1顯然會使情況改變,改善方法: a.把閥門安裝在管道較低點。 b.在閥門后管道上裝孔板增加阻力。 c.閥門出口開放,直接蓄水池,使氣泡炸裂的空間增大,氣蝕減小。 |
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